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中文站對于減速機而言，齒輪的載荷譜即表示在減速機整個壽命周期過程中，對于齒輪所承受的交變應力所進行的統(tǒng)計。在原則上，載荷譜能夠代表整個載荷的變化過程，但是實際中經常對。數據進行簡化處理，因而載荷譜只能夠是載荷變化的一種近似代表。齒輪減速機的載荷反映了哪些信息？
載荷譜一般來說分為兩種：連續(xù)載荷譜與離散載荷譜。連續(xù)載荷譜也稱功率譜，其經常用一段經過實際測量的典型載荷過程來表示，且連續(xù)譜都是隨機譜。而離散載荷譜是將各級載荷應力與各級載荷發(fā)生的頻次按照某種次序排列而成的。離散載荷譜通常來說是依據大量的實測數據或試驗數據經過統(tǒng)計分析處理編制而成，又或者是由強度規(guī)范制定而成。
通常狀況下，減速機的載荷是依據齒輪的實際工作條件所測得，然后再依照載荷所展現的規(guī)律來進行統(tǒng)計。要對減速機的實際工況實測一般是很難做到的，而通常是對帶式運輸機減速機電動機的輸出功率進行測量，來推算出減速機齒輪的扭矩，再推算出齒輪的載荷。本文試圖用另外一種途徑來估算減速機齒輪的載荷譜：在缺少帶式運輸機減速機實際的載荷數據的狀況下來研究減速機載荷分布規(guī)律，即釆用統(tǒng)計分析法來研究減速機的載荷譜。
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